Volvo 850

La 850 debutta alla metà del 1991 con la produzione che inizialmente avviene nello stabilimento belga di Gand e solamente nella versione berlina. L'auto è nota per essere stata la prima delle grandi autovetture Volvo ad avere la trazione anteriore (in precedenza la trazione anteriore era stata limitata alla Volvo Serie 400) e il motore montato in posizione trasversale. La 850 ha anche segnato il debutto del blocco motore a 5 cilindri in linea interamente in alluminio che ha equipaggiato gran parte delle autovetture Volvo successive, anche nella versione alimentata a gasolio. Nel 1992 ne è iniziata anche l'esportazione negli Stati Uniti d'America e all'inizio del 1993 è iniziata anche la produzione della versione familiare. Durante la sua produzione è stato iniziato anche l'uso della sigla T per contrassegnare le versioni turbo con prestazioni elevate di oltre 100 CV per litro; le versioni più potenti sono state invece contraddistinte dalla sigla R ed avevano un aspetto particolarmente sportivo e potenze ancora più elevate. Dal punto di vista della sicurezza la Volvo 850 è stata la prima vettura Volvo ad avere di serie il sistema di protezione contro il colpo di frusta denominato WHIPS e presentava anche il SIPS, ovvero il Side Impact Protection System, sistema nato con la serie 900, che prevedeva barre rinforzate nelle portiere, pianale e tetto con barre di sicurezza anti schiacciamento e sedili rinforzati e carrozzeria interamente imbottita in alluminio per renderla una tra le autovetture più sicure al mondo (sia come sicurezza che come qualità del materiale usato nella sua costruzione). Gli allestimenti disponibili erano GLE, GLT, GLT Lusso, T5, T5-R e R. La produzione della 850 è terminata nel 1996 dopo 716.903 esemplari prodotti, suddivisi in 390.835 versioni berlina e 326.068 versioni familiare.

In totale sono state prodotte 5500 esemplari di T5-R, disponibili in tre variazioni di colore:

Giallo - 1970 esemplari

Nero - 3035 esemplari

Verde - 500 esemplari

Volvo 850 R Berlina (1996)

Volvo 850 R Automatica Berlina (1996)

Volvo 850 T5R Station (1995)

Volvo 850 R Station (1996)

Volvo 850 R Station (1996)

Volvo 850 T5 Station (1997)

Curiosità

Come detto, fino alla prima metà degli anni Novanta Volvo è sinonimo di auto per la famiglia, spaziosa, sicura e ben costruita. Motivo per cui la versione T5, capace tra le altre cose di un record di velocità sul circuito di Nardò (dove viaggia a 217 km/h di media per 24 ore consecutive e 5.209 km totali) Il bello è che per la messa a punto generale Volvo si affida alle mani esperte di Porsche, che in qualità di consulente esterno contribuisce all’elaborazione del motore e alla definizione dell’assetto. Risultato: in poco tempo vanno tutte esaurite.

Scheda Tecnica

MOTORE
Cilindrata  2319 cc turbocompressore
Cilindri e disposizione  5 in linea 20 valvole
Cambio  manuale 5 rapporti
Trazione  anteriore
Potenza Massima  240 cv a 5600 giri/min
Coppia Massima  330 Nm a 2000-4800 giri/min
  
PRESTAZIONI 
Velocità Massima  246 Km/h
Accelerazione da 0 a 100 km/h  7.2 secondi
 
DIMENSIONI E PESO
Lunghezza  4710 mm
Larghezza  1760 mm
Altezza  1430 mm
Passo  2660 mm
Peso a vuoto  1468 kg
 
PNEUMATICI
Anteriori  205/45/17
Posteriori  205/45/17